小米汽车SU7上市，回溯雷军造车3年十大语录

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造车不易直言

发布会上，雷军不禁感慨，三年间造车之路艰辛，连苹果公司都选择了放弃。这让人深刻体会到他创业的艰辛，也凸显了造车行业的门槛极高，即便是互联网巨头小米加入，前行之路也充满挑战。雷军亲自投身其中，面对研发中的重重困难，和众多创业者一样，他承受着巨大的压力。

最后一次创业

十年前，雷军四十岁那年，他果断地进入了智能手机领域。如今，小米汽车标志着他创业故事的圆满结束。当时，雷军的时间与精力颇为有限，只得倾尽全力。小米公司具备雄厚实力，足以支撑起耗资庞大的汽车制造项目，这让他充满信心，也显现出他对汽车行业未来发展的强烈信心。

媲美大厂目标

去年年末，小米举办了一场技术交流会。会上，雷军透露，小米汽车将努力与保时捷、特斯拉等品牌看齐，志在成为全球前五大汽车制造商之一。他还承诺，公司将大幅增加研发资金的投入。在新能源领域，保时捷和特斯拉一直占据领先地位。尽管小米进入这一领域较晚，但公司雄心勃勃。然而，实现这一宏大的目标，小米在技术研究和市场拓展领域，还需面对不少挑战。

纯电轿车需求

雷军提到，当前市场上高品质的纯电动车款数量有限，制造出优秀的纯电动车也并非易事。尽管纯电动车款种类众多，但真正能满足消费者需求的并不多。小米看中了这一市场需求，决定研发满足市场需求的纯电动车，然而，竞争同样十分激烈。

电池成本之说

雷军指出，部分车企因降低电池成本而购置矿场，然而小米并未采取此做法，南非的矿场并未成为其选择。这一决策为小米SU7电池成本奠定了基础。在新能源汽车产业链中，电池成本占据重要比重，小米在电池获取及成本控制上有一套独特策略，这也间接影响了SU7的定价。

技术方案选择

雷军指出，特斯拉的纯视觉技术实现起来颇为困难。小米不仅采纳了这种技术，还并行推进另一项技术。他坚信，未来或许众人都会转向纯视觉技术。特斯拉的方案在业界独树一帜，但面临的技术难题不少。小米选择了双管齐下的研发路径，既满足了现有市场的需求，也对未来的技术走向有所预见，这样在技术进步的道路上会更加稳健。

价格策略考量

当前新能源汽车行业竞争激烈，小米SU7的定价策略颇为稳健。从其定价和大定情况来看，这一价格定位契合了市场期待，预计企业运营中不会遭受损失。消费者对价格极为敏感，小米需在市场份额与利润之间找到合适的平衡，合理的定价有助于提升产品竞争力。

对标行业标杆

雷军把特斯拉当作行业中的榜样。虽然小米在技术积累上可能稍有不足，但雷军决定增加投资。特斯拉在技术研发上领先一步，而小米则依靠后来居上的创新精神。只要小米持续加大投资并实现有效创新，未来有望与特斯拉比肩。

新车市场表现

小米SU7上市仅27分钟，预订量便突破5万台，这样的成绩确实令人赞叹。这反映出消费者对小米汽车表示了肯定，也显示出小米在汽车行业拥有一定的吸引力。但接下来，我们还需留意产品交付和售后服务等方面是否能够满足需求。

未来语录期待

雷军造车已历三年，其间留下了诸多引人深思的言论，这些话语反映了他造车的心路历程。小米汽车持续向前发展，那么他接下来还会发表哪些精彩的观点？亲爱的朋友们，你们最想听他在小米汽车的未来征途中分享哪些名言警句？欢迎在评论区留言分享 https://www.aspcms.net，别忘了点赞和转发这篇文章！

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